大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼-10CE登展台C位的问题，于是小编就整理了1个相关介绍歼-10CE登展台C位的解答，让我们一起看看吧。

1. 印度开始装备阵风战机后，未来巴铁有可能装备歼10CE战机吗？

印度开始装备阵风战机后，未来巴铁有可能装备歼10CE战机吗？

我们不客气，可以媲美歼-10C者，美制F-16和欧洲双风，巴基斯坦在拥有78架F-16的情况下，其中40架F-16A/B，36架F-16C/D，恐怕不会再买歼-10CE，基本性能多有重复。

印度购买的“阵风”在个别性能方面经过了升级，比如动力更强劲，雷达性能更强大，并且实现了半隐身，从性能判断，已达到四代机水平，完成了从三代到四代的跨越。不得不说，个别性能确实要比F-16C/D型强一些，甚至极个别性能要比我们的歼-10C强。

战斗机是综合性能的比拼，更是作战体系的博弈。巴基斯坦可以F-16+“枭龙”升级，来改善与印度斗法的均衡态势，如果再引进歼-10CE，就会增加空军维护负担，更何况国力也难以承受。

实事上，巴基斯坦目前也是围绕此项目标展开的。升级F-16不成，美国在阿富汗反恐告一段落，不怎么再需要巴基斯坦支持，通过支持印度打压巴基斯坦的迹象相当明显。因此升级“枭龙”成为重中之重。

JF-17已经过重大升级，在我国有了FC-1B的编号，主要在在电子火控和携带武器性能等方面，明显得到增强，可以说基本满足了空中对抗的战斗需求。

你懂得，我国对战斗机技术追求与他国不一样，是完全按照严苛的战斗标准而设计的，以巴方要求来推进“枭龙”技术升级，不会像美国那样阴晴不定，凭借两国关系，可以寄予重大技术支持。包括如有引进歼-10CE的需要，也自可考虑，没有任何障碍。

歼-10经过多年改进改型，升级到歼-10C，不仅是完成技术跨越的标志，而且如其它机型一样，是以贴近实战的标准，来完成的技术追求。我们已已掌握了五代机技术，如F-16V那样，嫁接部分技术给四代机，也当在自然考虑之列。

要不要歼-10CE，虽然是我们的朋友自家的事，但为朋友考虑计，魂舞大漠以为可以量力而行，适当进口一点，以免在未来对阵中落败下风。

欧洲双风在四代机里属于是上乘水平（毕竟研发年代较晚），阵风又可以打各种精确制导武器，不像Su-30mki是个绣花枕头。对印度来讲确实是实力大增。因此对巴基斯坦来说，的确是有非常现实的压力，必须对现有的空军体系进行升级。然而巴基斯坦现在获取F-16（哪怕是二手的）的路几乎已经被堵死（因为印度已经准备引进F-16生产线了），巴基斯坦另一个好朋友土耳其也自身难保，他们的TF-X也只是个PPT。所以巴基斯坦未来的选择不过是这么几个：1、枭龙BlockIII，即装备了KLJ-7A有源相控阵雷达和先进航电的枭龙；2、隐身枭龙，这个虽然媒体没怎么报道，但是成飞早就拿出方案了，一架轻型战机还带内置弹舱，想想都带劲。3、歼10CE，装备了先进有源相控阵雷达的歼10CE显然也是个不错的选择，航程和载弹量上也都要比枭龙上个档次，比自用版本还多了一对挂架。4、FC-31。FC-31在中型机里属于起飞重量较高的，作战半径和载弹量对于巴基斯坦来说完全够用，作战效能比隐身枭龙强得多（毕竟轻型机弹舱载弹量太小了），但是FC-31现在什么进度未知。

枭龙BlockIII

成飞隐身枭龙的三个方案

歼10CE

所以这里面短期内能拿到的就是枭龙Block III和歼10CE。由于枭龙项目巴基斯坦是投资方，所以可以以非常优惠的价格拿货，而歼10CE就不是了，歼10CE国际市场价格不会少于4000万美元（毕竟枭龙Block III都要3000万美元以上），这是个对于缺钱的巴基斯坦来讲是个影响决策很大的因素。未来巴基斯坦的还是会把采购枭龙BlockIII放在第一优先级。此外巴基斯坦本身也在规划一种五代机，那就是Project AZM。前一段时间传出来说巴基斯坦想向土耳其寻求帮助，共享TFX的成果，我觉得最后巴基斯坦一定会转向中国寻求帮助的，毕竟搞五代机不是过家家。不过即便中国帮他们搞五代机，2030年前应该都看不到什么服役的希望，短期内还得仰仗枭龙了。

这种可性是存在的，在印度于本月接收首架针阵风战斗机以后，巴铁空军和印度空军的装备水平差距越发被拉大。巴基斯坦空军主力是美制F16和枭龙战斗机，但无论如何，这两款战机都是轻型战斗机，且战斗机数量也远远不及印度。

我们当然希望巴铁兄弟能够装备歼10C/E战斗机了，歼10C战斗机是我国自主研发的一款相当先进的三代机，如果进入巴空军，可以替代F16和枭龙成为绝对的第一主力，与印度空军的差距也会大大缩小。

但我认为巴铁空军现在紧缺的不是歼10C而是一种重型战斗机，但是限于财力，巴空军长期缺少重型双发战斗机，重型双发战斗机不仅仅在载弹量上有着优势，在航程等关键要素上也有着不可取代的作用。印度空军有242架苏30MKI战斗机、正在批量服役的阵风战斗机等，差距还是巨大的。

如果我国的FC31战斗机能够研制顺利并且能够初口，我认为比歼10C的吸引力更大，因为四代机相比三代甚至三代半战斗机都有着超视距空战、超音速巡航、超机动性等性能优势，才能扭转巴铁空军的劣势。

目前来看，有难度，但也是有希望的。

巴基斯坦的3代机，主要有两大型号组成：美国的F-16A/B、F-16C/D和我国为其研制的FC-1枭龙Block1、Block2。这几种型号均为3代机。

面对战机升级为3.5代的需求，巴基斯坦有一个措施，两个希望。一个措施是指即将生产3.5代的枭龙Block3；两个希望是，巴基斯坦可以购买中方的歼10CE，或者将现有的F-16升级到F-16V。

F-16升级到F-16V的费用并不算高，从湾湾、韩国等方面的实际价格看，不过单价2000万美元/架左右。F-16战机寿命比较高，特别是在延寿后，可以达到8000-12000小时，巴基斯坦可以再用几十年。因此，“只要美国同意”，巴基斯坦升级F-16，将是一个比较合适，其自身也比较希望的一个方式。如果这个措施得益实施，歼10CE基本也就没多少希望了。

不过，近几年，美国大大加强了和印度的关系，目前正在努力竞争印度的中型机大单，还专门为印度开发了F-16的最新型号F-21，还许诺准备在印度建造F-16的生产线——如果得以成真，巴基斯坦F-16升级的希望，怕就不大了。当然，如果巴基斯坦肯掏比较多的钱，美国够流氓，就另说了。

如果巴基斯坦方面不能获得将F-16升级到F-16V的机会，那么，歼10CE便会有比较大的希望——当然，这方面还需要中航自身的努力。

要知道，目前无论是陆军也好，海军也好，国内现役最先进的武器的外贸款，大多都已经有成功出口的范例，比如陆军的155式自行榴弹炮，VT-4坦克，海军的054A护卫舰，S-20、S-26T潜艇，071E船坞登陆舰等等。面对这些成功出口的“高大上”的“昂贵”武器，中航如果再拿“政治原因、别人穷”等借口，恐怕就说不过去了——陆航的直10（属中航产品）倒是挺努力，可惜最终也没有成功。

韩国为了打开武器出口市场，不惜各种优惠；美国的各种大把军援更不用说。我国在军援方面，即使是面对巴基斯坦，主要还是走的市场化的路线。因此，相对来说，对各家企业难度就大了一点，这也是目前我国武器出口占世界的比例只有5%左右，与我国的大国地位严重不符的原因之一。

因此，歼10CE想要成功出口巴基斯坦，需要各方面的机缘，也需要中航自身的努力。

作者：寻梦

到此，以上就是小编对于歼-10CE登展台C位的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼-10CE登展台C位的1点解答对大家有用。